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  据新华社北京3月26日电（记者戴小河）记者26日从我国海油得悉，我国首座深远海浮式风电渠道“海油观澜号”在广东珠海福陆码头启航前往海南文昌海域。这标志着我国深远海风电要害技术获得重大进展，海上油气开发迈出进军“绿电年代”的要害一步。

  我国海油新能源分公司工程建造中心总经理康思伟介绍，“海油观澜号”装机容量7.25兆瓦，由浮式根底和风机组成，全体高度超200米，吃水总重达11000吨。底部是一个三角形浮式根底，由30个钢结构模块拼装而成，包含3个边立柱和1个中心立柱，全体边长近90米、高约35米、分量达4000吨。浮式根底上方是高约83米，相当于30层楼高的圆筒形状柱子，柱子上方装有重达260吨的机舱，能够指挥风机进行滚动和变桨操作，被誉为风机的“大脑”。机舱前部是直径达158米的叶轮，也便是人们熟知的“大风车”，滚动一圈的扫风面积近20000平方米，约等于2.7个规范足球场的巨细，带动3只大叶片使机舱中的发电机滚动，生成连绵不断的绿色电力。

  我国海油执行副总裁兼新能源部总经理杨云说，“海油观澜号”是我国第一个作业海域间隔海岸线米的浮式风电渠道，它的建成投用将使我国海优势电的自主开发才能从不到50米提升至100米级水深以上水平，为我国风电开发从浅海走向深远海奠定坚实根底。

  康思伟说，“海油观澜号”是现在世界上最深最远，一起也是全球首个给海上油气田供电、海域环境最恶劣的半潜式深远海风电渠道，在单位兆瓦出资、单台浮式风机容量等多个指标上，处于世界领先水平。

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